“西安市一万余辆出租车，3天就可以全部核对稽查完毕、车辆在路边滞留超过5分钟系统就会自动报警。”西安市出租车管理处调研员孙虎林介绍说，我们通过加快信息化建设步伐，大大提升了出租车行业的精细化管理水平。
“查处‘套牌车’这个难题现在不怕了”
“从2010年10月到现在，查处了120余辆套牌车，这放到过去是不敢想象的。”孙虎林说，2010年10月，我们建立了远程电子身份识别系统。配备了4辆装有远程电子识别系统的移动稽查车辆、10台便携式手持稽查仪，“这大大增强了打击套牌车的力度，以往我们靠在街上拦截车辆做检查，一年才能查出两三辆套牌车。”
“套牌车的隐蔽性很强，与正规出租车的外表区别不大，对乘客和市场的危害都很大，在我们的工作中一直都是难点，”孙虎林说，远程电子识别系统建成后，使得执法人员可以通过手持或车载终端实时查看营运车辆信息，从中识别出非法运营车辆，从现有车租车只能静态检查转变为进行动态检查的现状，提升了对车租车的实时动态管理功能。
电子围栏严查车辆滞留 超过五分钟就报警
“我们在2011年12月在全市客运站场、旅游景点、火车站等重点区域划定了23个电子围栏，对于进入电子围栏5分钟的车辆，实行围栏超时报警，进入10分钟的车辆，将会在出租处管理平台进行报警和违规登记。”孙虎林表示，很多车辆在火车站、汽车站长时间的滞留，拒载短途客，这给我们的市场管理带来了很多不便。
“有了这个检测报警系统，我们将违规记录与企业每年新增车辆数挂钩，凡是不达标的业，就限制其增加车辆。”信息平台每月进行违规车辆信息的统计，为行业管理部门提供违规数据，以便进行扣分和处罚。孙虎林说，电子围栏功能使原有的稽查人员现场管理改为科学化管理，避免了效率低、人情因素等情况的发生，有效减少了重点区域的滞留待客、拼坐等违规营运行为，规范了市场秩序。（记者 熊惠玲）