监利2月14日电 2月13日是今年春运第十天，湖北南北大动脉随岳高速最南端荆岳长江大桥收费站，来自广东、湖南籍的车辆正在有序通过；天门应急指挥中心，工作人员正在盯着大屏幕监控随岳高速全程，这里率先实现了路政、交警、信息监控中心人员合署办公，成为湖北高速公路信息化建设的“样板间”。近年来，随岳管理处全面提高管理和服务的科技化、信息化含量，“智慧随岳”初具规模。

“智慧随岳”一大亮点是ETC不停车系统跨越式发展。随岳管理处先后调整预算，筹措资金500多万元，在2013年前建设8条ETC车道，2014年又新建22条，率先实现ETC车道的全覆盖，提前一年完成ETC建设任务。同时管理处加快ETC客服点建设，在天门建设ETC客户服务点，组织ETC专题培训，极大方便车主就近办理和安装ETC终端、充值缴费和政策咨询，受到了司乘好评。

顺风耳、千里眼是现代高速公路智能化管理重点。近年来，随岳管理处修订了交通诱导指挥系统建设标准，全面加强视频系统升级改造，在各收费站、服务区、枢纽互通、重点路段桥梁等处增设门架式或悬挂式情报板，基本实现“入口前100米必设、出口前2000米必设；重点路段必设、间距大于15Km必设”，实时诱导指挥车辆通行。2013年以来，通过视频监控系统，推行了电子巡查，在降低路政交警人员巡查劳动强度的同时，共及时发现边坡火灾、车辆违停、肇事逃逸、车辆碰撞等事故26起，挽回经济损失120多万元。

路警共建、联合执法、合署办公是高速公路深化行业改革的一个重点，随岳管理处依托天门应急指挥中心，加快了信息传递速度，减少了决策时间，提高了应急效率。同时，开发了涵盖“自然灾害、事故灾难、公共卫生事件和社会安全事件”4大类安全预案，细化了14项应急流程，做到了“分项分级”处理，预先制定了“一至四级”的操作流程、信息模板，实现了应急指挥的过程控制、痕迹管理。

在推出阳光微博的基础上，随岳高速还推出了阳光微信平台，将服务受惠人群扩大到沿线的汽车运输大户、工矿企业、旅游公司，只要点一点、扫一扫，既能获知路段最新的路况、天气和交通事故等信息，为司乘搭建了一个最便捷最及时的网上、手掌中的信息服务平台。

下一步，随岳管理处将加大“物联网”、“云存储”等技术研究开发，建立手机移动终端（APP）,全面整合管理处内部和外部的信息资源，持续完善运营管理信息综合平台，加大智能化识别、大数据存储等新技术应用，提升信息化系统的使用效率，全力打造智慧高路，提升管理处发展和创建实力。（高秦）